Klient saadab foto küsimusega „kui palju see maksab“ ja meister lehitseb pool tundi VIN-i järgi TecDocit ja tarnijate katalooge. Agent tuvastab sõlme ja osad VIN-i ja foto järgi, leiab nende numbrid TecDocist, kontrollib hindu ja tarneaegu Inter Carsi või AD Balticu portaalis ning koostab tellimuse, mille meister kinnitab.
Vastab ISO 27001NIS2 DORA
Varuosade otsimine autotöökojas on meistri aeg, mis jääb remondist ära. VIN tuleb sisestada TecDocisse, nimekirjast valida õige variant, kontrollida, et osa on tõesti õige, siis sisestada sama number Inter Carsi või AD Balticu portaali, võrrelda hindu ja tarneaegu ning seejärel helistada kliendile kogusummaga. Kui klient saadab foto küsimusega „kui palju see maksab“, lükkub vastus sageli õhtusse, sest meister on tõstuki all. Viga variandis tähendab tagastatud osa ja tõstuki seisakut.
Agent saab VIN-i ja foto kliendi sõnumist või mehaaniku telefonist. Claude’i mudel pildituvastusega API kaudu tuvastab, milline sõlm fotol on ja milline kahjustus on näha, ning VIN-i järgi kinnitab töökoja tarkvara sõidukikirje või VIN-i dekooderi abil variandi, mootori ja varustuse. Seejärel leiab agent vajalikud osanumbrid TecDoci kataloogist, kontrollib hindu, laoseisu ja tarneaegu ühendatud tarnijaportaalides, Inter Carsis või AD Balticus, API kaudu või sisselogimisega teie nimel, valib originaal- ja alternatiivvariandid ning koostab tellimuse mustandi: iga osa kohta number, tarnija, hind, tarneaeg ja link kataloogikirjele. Meister vaatab mustandi telefonis või arvutis üle, vajadusel vahetab tarnijat või varianti ning kinnitab. Alles pärast kinnitust saadetakse tellimus tarnijale teie kontolt ning osad lisatakse teie juurdehindlusega selle auto töökäsule töökoja tarkvaras. Agent ei kasuta kunagi raha iseseisvalt ega koosta tellimusi ilma kinnituseta. Tarnijate ja töökoja tarkvara integreerimise viisi, API, ekspordi või sisselogimise, valime pärast kontrolli. Mudel töötab Anthropicu API-l või Amazon Bedrockis EL-i regioonis, fotosid ja VIN-e ei kasutata mudeli õpetamiseks ning tarnijate sisselogimisandmed hoitakse teie keskkonnas. Tehnikute kasutatavate töökohtade andmekaitse katab meie ettevõtete IT-tugi.
Neli sammu sisendist kuni kirjeni süsteemis – inimese kinnitusega seal, kus on risk.
Klient või mehaanik saadab foto ja VIN-i, mille agent võib lugeda registreerimistunnistuse fotolt või võtta töökoja tarkvara autokirjest registreerimisnumbri järgi. Mudel tuvastab pildistatud sõlme ja nähtava kahjustuse ning kinnitab VIN-i abil variandi ja varustuse.
Agent leiab variandile vajalikud osanumbrid TecDoci kataloogist, kontrollib seejärel hindu, laoseisu ja tarneaegu ühendatud tarnijaportaalides, Inter Carsis või AD Balticus, ning koostab võrdlustabeli originaal- ja alternatiivvariantidega teie määratud eelistuse järgi.
Meister vaatab tabeli üle, valib variandid ja tarnija ning kinnitab. Agent esitab tellimuse tarnija portaalis või e-posti teel ning lisab osad teie juurdehindlusega selle auto töökäsule või kliendi hinnapakkumisele töökoja tarkvaras.
Kui VIN jätab TecDocis mitu võimalikku varianti või ühegi tarnija kataloogis osa ei ole, ütleb agent seda ja annab asja meistrile üle koos leitud infoga. Hoiame tarnijaliideseid nende muutudes korras ja teie eelistusreeglid ajakohasena.
Agent, mis tuvastab fotolt sõlme ja VIN-i järgi TecDocist variandi ning oskab töötada kliendi sõnumi, e-kirja või töökoja tarkvara põhjal.
Teie tarnijate portaalid, Inter Cars või AD Baltic, ühendatud API või sisselogimise kaudu, eelistusreeglitega (originaal, alternatiiv, tarneaeg) ja juurdehindluse loogikaga.
Võrdlustabel telefonis või arvutis, kus meister valib osad ja tarnija ühe klõpsuga ning osad kirjutatakse töökäsule töökoja tarkvaras.
Iga tellimuse ajalugu koos foto, VIN-i, TecDoci numbrite, valikute ja kinnitusega ning meie tugi tarnijate süsteemide muutudes.
Claude pildituvastusega API kaudu + TecDoci kataloog ja tarnijaportaalid (Inter Cars või AD Baltic) API või sisselogimise kaudu, osad töökoja tarkvara töökäsule liidese või ekspordi kaudu. Platvormi valime ülesande ja selle järgi, kus teie andmed tohivad asuda. Loe selle teenuse ja selle piirangute kohta lähemalt teenuse lehelt.
Ei. Tellimus Inter Carsi või AD Balticu portaalis läheb teele alles pärast meistri kinnitust ning agendil ei ole makseviise. Ta valmistab kõik ette kuni kinnitusnupuni, nii et meistril tuleb vaid valida ja klõpsata.
Kasutame TecDoci kataloogi TecAlliance’i liidese või teie olemasoleva ligipääsu kaudu ning ühendame tarnijaportaalid, Inter Carsi või AD Balticu, nende API-de kaudu, kus see teil on, või sisselogimisega teie nimel. Enne juurutamist kontrollime iga tarnija võimalusi ning valime integratsiooni viisi pärast seda kontrolli; alustame kahe-kolme põhitarnijaga.
Foto aitab tuvastada, milline sõlm on mõeldud ja milline kahjustus on näha, kuid osanumbrid võetakse TecDocist VIN-i järgi, mitte fotolt. Kui foto on ebaselge, küsib agent uut või annab asja meistrile üle, selle asemel et arvata. Esimene töötav lahendus võtab tavaliselt 2–4 nädalat.
Kindlustusandja vorm, Audatexi kalkulatsioon, tootja garantiinõue, fotod, osade arved ja VIN: iga juhtum tähendab tunnipikkust paberimajandust ja…
Kliendid helistavad lõunatunnil, kirjutavad õhtul Messengeris ja jätavad häälsõnumeid, kui klienditeenindaja on letis hõivatud.
Mehaaniku märkmed paberitükil, klienditeenindaja oletused ja mälu järgi õhtul väljastatud arve.
Töökoja tarkvaras on kõik olemas: viimane ülevaatus, kindlustuse kuupäev, rehvihooaeg ja läbisõit, kuid kliente meelde tuletada ei jõua keegi.
Seda teenust osutavad spetsialistid, kellel on kehtivad rahvusvahelised sertifikaadid. Nende oskusi kinnitavad sõltumatud organisatsioonid, mitte meie.
AI-süsteemid juurutatakse kaitsega andmeleke ja mudeli väärkasutuse vastu.
AI turvaprogrammi ja selle kontrolle juhitakse ISACA metoodika järgi.
AI riske tuvastatakse ja hallatakse nagu iga teist IT-riski.
Vastame 1 tööpäeva jooksul
