Outlooki, Trans.eu või TimoComi päring ootab, kuni müügiesindaja arvutab vahemaa, leiab CargoWise’ist sarnase reisi ja kirjutab tingimused. Assistent koostab pakkumise mustandi hinnaga teie hinnakirja ja ajaloo põhjal ning müügiesindaja kohandab marginaali ja saadab.
Vastab ISO 27001NIS2 DORA
Ekspedeerimis- või transpordiettevõttes võidetakse veopäring sageli kiirusega. Klient saadab sama e-kirja Outlookis mitmele vedajale või postitab veose Trans.eu või TimoComi börsile ning võtab pakkumise sellelt, kes vastas esimesena ja selgelt. Samal ajal arvutab müügiesindaja kilomeetreid, vaatab CargoWise’ist, mida eelmisel kuul sarnase marsruudi eest küsisite, meenutab, kas sellele kliendile kehtivad edasilükatud maksetingimused, ja kirjutab pakkumise nullist. Kui päringuid on palju, lähevad mõned vastused välja alles järgmisel päeval ning mõned hinnad arvutatakse peast ja erinevad ettevõtte reeglitest.
Assistent võtab päringu vastu Outlookist või Trans.eu ja TimoComi teadetest ning tuvastab marsruudi, veose parameetrid, kuupäevad ja erinõuded. Teie hinnakirjast ja vahemaast arvutab ta baashinna, CargoWise’i või FireTMS-i reisiajaloost näitab sarnaseid varasemaid veoseid nende hindade ja tegeliku kuluga ning koostab teie malli järgi pakkumise mustandi: hind, maksetähtaeg, laadimis- ja tarnetingimused, vastutus, kehtivus. Müügiesindaja näeb mustandit Outlookis arvutuse alusega kõrvuti, kohandab marginaali või tingimusi ning saadab selle oma postkastist või sisestab hinna börsil ise. Assistent ei saada klientidele midagi ega esita börsil pakkumisi. Juurutame selle ChatGPT API kaudu OpenAI platvormil, kus teie hinnakirja ja päringuid ei kasutata mudeli treenimiseks; hinnakiri ja reisiajalugu jäävad CargoWise’i ja teie Exceli failidesse ning CargoWise’iga ühendume API, failiekspordi või e-posti voo kaudu, olenevalt versioonist. Arvutusloogika ja vahemaa allika lepime teiega kokku enne käivitamist.
Neli sammu sisendist kuni kirjeni süsteemis – inimese kinnitusega seal, kus on risk.
Assistent loeb päringu Outlookist või Trans.eu või TimoComi teatest ning tuvastab laadimis- ja mahalaadimiskohad, veose liigi, kaalu, kaubaalused, kuupäevad ning temperatuuri- või ADR-nõuded. Kui oluline info puudub, koostab ta kliendile lühikese küsimuse, mille müügiesindaja saadab.
Vahemaast ja teie hinnakirjast arvutatakse baashind praami, teemaksu, ooteaja või erivedude lisatasudega. CargoWise’i või FireTMS-i ajaloost näidatakse sarnaseid varasemaid veoseid nende hindade ja kuluga, et müügiesindaja näeks, kuidas number praktikaga sobib.
Pakkumine valmistatakse ette teie malli järgi hinna, tingimuste ja kehtivusajaga ning toimetatakse müügiesindajale mustandina Outlooki. Müügiesindaja vaatab selle üle, muudab marginaali või tingimusi, kinnitab ja saadab oma postkastist või sisestab hinna Trans.eu-s ise. Kinnitatud hind salvestatakse päringu kaardile CargoWise’is.
Ebatavalise veose, uued marsruudid ja individuaalsete tingimustega kliendid märgib assistent, et müügiesindaja pööraks neile rohkem tähelepanu. Hinnakirja ja lisatasusid muudate ise Excelis või SharePointis ning me jälgime, kui sageli müügiesindajad mustandit muudavad, ja kohandame loogikat.
Teie hinnatabelid, lisatasude reeglid ja vahemaa allikas ühendatud üheks arvutuseks Excelis või SharePointis, mida saate muuta ilma programmeerimata.
Pakkumisvorm teie stiilis hinna, tingimuste ja kehtivusajaga, valmistatud ette Outlooki mustandina ülevaatuseks ja saatmiseks müügiesindaja postkastist.
Sarnaste veoste otsing teie CargoWise’is või FireTMS-is marsruudi, veose liigi ja perioodi järgi API või ekspordi kaudu, kuvatud arvutuse kõrval tegeliku kuluga.
Jälgimine esimesel kuul, parandusete analüüs ja arvutusloogika kohandamine selle põhjal, mida müügiesindajad Trans.eu ja Outlooki päringutes kõige sagedamini muudavad.
ChatGPT API kaudu + ettevõtte hinnakiri + reisiajalugu CargoWise’ist või FireTMS-ist + Outlooki ja Trans.eu päringud. Integratsiooni viisi CargoWise’iga valime pärast teie versiooni kontrolli. Loe lähemalt selle teenuse ja piirangute kohta teenuse lehelt.
Ei. Mustandi vaatab alati üle ja saadab Outlookist müügiesindaja ning hinna Trans.eu või TimoComi börsil sisestab müügiesindaja. Nii jääb teile kontroll marginaali, eritingimuste ja kliendisuhte üle ning assistent säästab vaid arvutus- ja kirjutamisaega.
Jah. Reisiajaloo võtame CargoWise’ist või FireTMS-ist API, failiekspordi või e-posti voo kaudu, olenevalt versioonist, ning hinnakiri võib jääda Excelisse SharePointi kausta. Integratsiooni viisi valime kontrolli järel juurutuse alguses. Mida hinnakirjas pole, seda assistent ei oleta, vaid märgib müügiesindajale.
Kasutame ChatGPT-d API kaudu OpenAI platvormil, kus lepingutingimuste kohaselt edastatud andmeid mudeli treenimiseks ei kasutata. Hinnakiri ja CargoWise’i ajalugu hoitakse teie süsteemides ning mudelile antakse edasi vaid konkreetse päringu jaoks vajalik osa. Soovi korral saame sama lahenduse juurutada Claude’iga Amazon Bedrocki kaudu EL-i regioonis.
Autojuhid saadavad CMR-i ja deklaratsioonide fotod WhatsAppi või Teamsi kaudu ning logistika kontrollib neid silmaga ja lisab käsitsi CargoWise’i…
Autojuhid helistavad dispetšerile samade küsimustega: kuidas CMR-i täita, mida teha õnnetuse järel, millal on laadimine.
DKV ja Eurowagi aruanded ning teemaksu-, praami- ja alltöövõtjate arved saabuvad Outlookist ja portaalidest ning raamatupidaja sisestab need…
Tellimused saabuvad Outlooki koos PDF-iga, Trans.eu börsilt ja Transporeonist ning dispetšer sisestab need CargoWise’i käsitsi.
Seda teenust osutavad spetsialistid, kellel on kehtivad rahvusvahelised sertifikaadid. Nende oskusi kinnitavad sõltumatud organisatsioonid, mitte meie.
AI-süsteemid juurutatakse kaitsega andmeleke ja mudeli väärkasutuse vastu.
AI turvaprogrammi ja selle kontrolle juhitakse ISACA metoodika järgi.
AI riske tuvastatakse ja hallatakse nagu iga teist IT-riski.
Vastame 1 tööpäeva jooksul
