Tellimused saabuvad Outlooki koos PDF-iga, Trans.eu börsilt ja Transporeonist ning dispetšer sisestab need CargoWise’i käsitsi. Agent tuvastab marsruudi, veose, ajaaknad ja hinna, loob CargoWise’is või FireTMS-is tellimuse mustandi ning dispetšer kinnitab ühe klikiga.
Vastab ISO 27001NIS2 DORA
Vedaja või ekspediitori tellimus ei jõua süsteemi harva ise. Klient saadab Outlooki e-kirja PDF-tellimusega, ekspediitor saadab teate Trans.eu-s, suur saatja postitab ülesande Transporeoni platvormile: laadimis- ja mahalaadimisaadressid, ajaaknad, kaubaalused ja kaal, kokkulepitud hind. Dispetšer avab iga allika, sisestab andmed uuesti CargoWise’i või FireTMS-i, kontrollib, kas klient on partnerite nimekirjas, ja alles siis otsib vaba veoki. Kui selliseid tellimusi on päevas kümneid, jäävad mõned õhtuni ootama ning kiirustades tekib aadresside ja kuupäevade vigu, mida hiljem parandavad nii autojuht kui ka raamatupidamine.
Agent ühendub Outlooki ühise tellimuste postkastiga ja kokkulepitud kanalitega, e-postiga saabuvate Trans.eu teadete ja Transporeoni ülesannetega või ekspordiga, ning loeb iga tellimuse: tuvastab marsruudi, ajaaknad, veose parameetrid, hinna, maksetingimused ja ettevõtte andmed, seob kliendi CargoWise’i partnerite nimekirjaga registrikoodi alusel ning loob CargoWise’is tellimuse kaardi staatusega „ootab kinnitust“. CargoWise’i aknas näeb dispetšer valmis kaarti koos selle kõrval oleva algse e-kirjaga ning kinnitab ühe klikiga või parandab välja. Kui kuupäev puudub või aadress on mitmetähenduslik, ei loo agent kaarti, vaid annab e-kirja dispetšerile edasi konkreetsete küsimustega kliendile. Juurutame Claude’i agendi Anthropicu API või Amazon Bedrocki kaudu EL-i regioonis; CargoWise’i või FireTMS-iga ühendame API, failiimpordi või e-posti voo kaudu, olenevalt versioonist, ning postkasti ligipääsu saame teie Microsoft 365 keskkonna kaudu. Teie e-kirju ei kasutata mudeli treenimiseks ja iga agendi tegevus kirjutatakse logisse.
Neli sammu sisendist kuni kirjeni süsteemis – inimese kinnitusega seal, kus on risk.
Agent jälgib Outlooki ühist tellimuste postkasti ja kokkulepitud kanaleid: Trans.eu teateid vastuvõetud pakkumiste kohta ja Transporeoni ülesandeid. Ta loeb iga e-kirja, PDF- või Exceli manuse ning eraldab tellimused küsimustest, kinnitustest ja reklaamist.
Tekstist ja manustest tuvastab agent laadimis- ja mahalaadimiskohad, ajaaknad, veose liigi, kaalu ja kaubaalused, hinna ning maksetingimused. Kliendi seob ta CargoWise’i või FireTMS-i partnerite nimekirjaga nime ja registrikoodi alusel, et mitte luua duplikaate.
Agent loob CargoWise’is või FireTMS-is tellimuse kaardi staatusega „ootab kinnitust“ ja lingiga algsele e-kirjale. Dispetšer vaatab väljad üle, parandab vajadusel ja kinnitab. Alles siis muutub tellimus aktiivseks ja selle saab määrata veokile.
Kui kuupäev puudub, aadress on mitmetähenduslik või hinda pole märgitud, ei loo agent CargoWise’is kaarti, vaid annab e-kirja dispetšerile edasi konkreetsete küsimustega kliendile. Jälgime agendi logi ja parandusmäära CargoWise’is ning vaatame reeglid teiega igal kuul üle.
Agent ühendatakse CargoWise’i või FireTMS-iga API, failiimpordi või e-posti voo kaudu, olenevalt versioonist, ning Outlooki tellimuste postkastiga teie Microsoft 365 keskkonnas.
Valmis tellimuse kaart kuvatakse CargoWise’is staatusega „ootab kinnitust“ ja algse e-kirjaga kõrval ning väljad, milles agent pole kindel, on eraldi märgitud.
Iga Outlookist või Trans.eu-st loetud e-kiri, iga CargoWise’is loodud kaart ja iga parandus salvestatakse aja ja kasutajaga, nii näete, mida agent tegi ja mida inimene muutis.
Juurutusse kuulub dispetšeride koolitus agendi kaartidega töötamiseks CargoWise’is, jälgimine esimesel kuul ning reeglite kohandamine päris e-kirjade ja Trans.eu tellimustega.
Claude’i agent API kaudu + CargoWise’i või FireTMS-i integratsioon + Outlooki ja Trans.eu vood. Integratsiooni viisi valime pärast teie versiooni kontrolli. Loe lähemalt selle teenuse ja piirangute kohta teenuse lehelt.
Ei. Agent loob ainult kaardi staatusega „ootab kinnitust“, mille dispetšer CargoWise’i aknas kinnitab või parandab. Aktiivne tellimus tekib alles pärast kinnitust, seega ei saa valesti loetud e-kirjast saada reisi ilma, et inimene seda näeks.
Jah. FireTMS-iga ühendume selle API kaudu ning CargoWise’iga API, failiimpordi või e-posti voo kaudu, olenevalt versioonist ja teie moodulitest. Integratsiooni viisi valime kontrolli järel juurutuse alguses ning agent saab Trans.eu ja Transporeoni tellimused e-posti teadetest või ekspordist.
Mudel töötab Anthropicu API või Amazon Bedrocki kaudu EL-i regioonis ning teie e-kirju ei kasutata mudeli treenimiseks. Piirame ligipääsu Outlookile ja CargoWise’ile vajalike õigustega ning tegevuslogi jääb teile endale.
Outlooki, Trans.eu või TimoComi päring ootab, kuni müügiesindaja arvutab vahemaa, leiab CargoWise’ist sarnase reisi ja kirjutab tingimused.
Autojuhid saadavad CMR-i ja deklaratsioonide fotod WhatsAppi või Teamsi kaudu ning logistika kontrollib neid silmaga ja lisab käsitsi CargoWise’i…
Autojuhid helistavad dispetšerile samade küsimustega: kuidas CMR-i täita, mida teha õnnetuse järel, millal on laadimine.
DKV ja Eurowagi aruanded ning teemaksu-, praami- ja alltöövõtjate arved saabuvad Outlookist ja portaalidest ning raamatupidaja sisestab need…
Seda teenust osutavad spetsialistid, kellel on kehtivad rahvusvahelised sertifikaadid. Nende oskusi kinnitavad sõltumatud organisatsioonid, mitte meie.
AI-süsteemid juurutatakse kaitsega andmeleke ja mudeli väärkasutuse vastu.
AI turvaprogrammi ja selle kontrolle juhitakse ISACA metoodika järgi.
AI riske tuvastatakse ja hallatakse nagu iga teist IT-riski.
Vastame 1 tööpäeva jooksul
